Protorque 20B3 1-1/4" triplex samleled med split
BS samleled med split til 20B-3 triplex rullekæde, 1-1/4" deling
Protorque 20B3 1-1/4" triplex samleled med split bruges til hurtig samling, forlængelse og reparation af BS 20B-3 rullekæde med deling 31,75 mm. Samleleddet gør det muligt at åbne og lukke kæden uden fuld nitteproces ved service på kraftige drev, tunge transportører og produktionsanlæg.
- Anvendelse: Til montage og opdeling af BS/ISO 20B-3 triplex rullekæde i industridrev, tunge transportører, procesanlæg og specialmaskiner, hvor kæden skal kunne adskilles og samles igen uden permanent nitteforbindelse, og hvor der er behov for meget høj lasteevne.
- Kapacitet/Ydelse: Triplex samleled med split udført efter samme geometri som Protorque 20B3 rullekæde (BS/ISO 606), så indgreb og bæreevne svarer til den øvrige kæde:
- Pitch p: 1-1/4" – 31,75 mm.
- Rullediameter d1: 19,05 mm.
- Indvendig bredde mellem inderplader b1: 3/4" – 19,56 mm.
- Boltdiameter d2: 10,18 mm.
- Inderpladehøjde h: 26,00 mm.
- Samlet bredde over bolte L: 114,20 mm.
De angivne mål følger BS-/ISO-dimensionerne for 20B-3 og sikrer fuld kompatibilitet med 20B3 kædehjul og øvrige kædekomponenter. For andre kædestørrelser og rækkeantal kan du se programmet af BS rullekæder.
- Udførelse/Materiale: Samleled i stål med inder- og yderplader, bøsninger, tapper og split, egnet til krævende industrimiljøer med korrekt smøring. Fremstillet efter BS/ISO 606 for 20B-3, så pasninger og tolerancer matcher den tilhørende triplex rullekæde.
- Kompatibilitet/tilbehør: Passer til BS/ISO 20B3 triplex rullekæder og 20B-3 kædehjul i deling 31,75 mm. Kan kombineres med øvrige Protorque kædekomponenter og reservedele, fx samleled og relaterede produkter under BS lige samleled.
Bemærk: Splitten skal altid føres korrekt gennem tappens hul og bukkes sikkert, så den ikke kan arbejde sig fri under drift. Kontroller, at alle dele er helt i indgreb, før anlægget startes. I installationer med høj belastning, stød eller hyppig reversering bør antallet af samleled i en kædestræk begrænses for at opnå længst mulig levetid og høj driftsikkerhed.
