Protorque 24B2 1-1/2" duplex samleled med split
BS samleled med split til 24B-2 duplex rullekæde, 1-1/2" deling
Protorque 24B2 1-1/2" duplex samleled med split bruges til hurtig samling, forlængelse og reparation af BS 24B-2 rullekæde med deling 38,10 mm. Samleleddet gør det muligt at åbne og lukke kæden uden fuld nitteproces ved service på kraftige drev, tunge transportører og produktionsanlæg.
- Anvendelse: Til montage og opdeling af BS/ISO 24B-2 duplex rullekæde i industridrev, tunge transportører, procesanlæg og specialmaskiner, hvor kæden skal kunne adskilles og samles igen uden permanent nitteforbindelse, og hvor der er behov for høj lasteevne.
- Kapacitet/Ydelse: Duplex samleled med split udført efter samme geometri som Protorque 24B2 rullekæde (BS/ISO 606), så indgreb og bæreevne svarer til den øvrige kæde:
- Pitch p: 1-1/2" – 38,10 mm.
- Rullediameter d1: 1" – 25,40 mm.
- Indvendig bredde mellem inderplader b1: 1" – 25,40 mm.
- Boltdiameter d2: 14,62 mm.
- Inderpladehøjde h: 33,00 mm.
- Samlet bredde over bolte L: 101,80 mm.
Udfyld L-værdien direkte efter producentens datablad, så alle mål følger BS-/ISO-dimensionerne for 24B-2. De angivne mål sikrer fuld kompatibilitet med 24B2 kædehjul og øvrige kædekomponenter. For andre kædestørrelser og rækkeantal kan du se programmet af BS rullekæder.
- Udførelse/Materiale: Samleled i stål med inder- og yderplader, bøsninger, tapper og split, egnet til krævende industrimiljøer med korrekt smøring. Fremstillet efter BS/ISO 606 for 24B-2, så pasninger og tolerancer matcher den tilhørende duplex rullekæde.
- Kompatibilitet/tilbehør: Passer til BS/ISO 24B2 duplex rullekæder og 24B-2 kædehjul i deling 38,10 mm. Kan kombineres med øvrige Protorque kædekomponenter og reservedele, fx samleled og relaterede produkter under BS lige samleled.
Bemærk: Splitten skal altid føres korrekt gennem tappens hul og bukkes sikkert, så den ikke kan arbejde sig fri under drift. Kontroller, at alle dele er helt i indgreb, før anlægget startes. I installationer med høj belastning, stød eller hyppig reversering bør antallet af samleled i en kædestræk begrænses for at opnå længst mulig levetid og høj driftsikkerhed.
